运河矿井9303回采作业面受地质学必要条件损害需实行缩面作业，为确认9303作业面缩面后的普通 回采和9303作业面位置回撤产品作业的同步软件实行，基于活动现场事实前提，该矿确定了单轨、运输业管理与牛发动机皮带运输业管理的立流量道计划方案，将原9303皮顺单轨、与九采区南翼牛发动机皮带巷交叉点处打引发一些立交APP通路。

该矿准备好工区主管来的立交行道在路过紧张感来的勤奋努力后，终究在定购時间实现了南翼发动机皮带的扩展与试转动使用，为9303使用面回采能提供了出煤车道，个性化会员服务工钢协调角钢的支撑点形势将9303回撤搬运道轨来完成后。伴随9303皮顺物品的回撤与9303回采使用面扎实推进，标制着该矿山下立交行道来完成后，并预祝进入转动，保证质量了两大类使用的导入形成平行线来。

    矿井立公路交通道不是个大程度研发，破坏了已有的固定不变心智，将工地做业从二维平面图向二维三维模型空间开始了扩展提升，大程度地使得了工地的启用，可以保障了回采与回撤启用的同时采取开始。矿井立交的顺利圆满启用，辉煌新一个货运的新举例，为下一部的启用解决方案设定出具难能可贵的工作经验。  （运河矿井  罗洪涝）