“啪”的一声锁响，一个划时代的声音——运河煤矿主井提升机房撤人锁门，在全集团各煤矿企业率先实现了“无人值守”，标志着已人工操作运行17年的主井绞车正式进入“无人驾驶”的时代。在有很大程度的加强矿用绞车的效率，为了保证露天矿安全保障更高效的而且，可以减少专兼职主上升司机朋友9人，节省人工工资近百万元，减人提效效果显著。

运河露天煤矿主井矿用绞车电子控制软件系统软件系统为1998年装投运，由长时长的运转，电控系统设施设备、线缆不一样情况的老化试验，加重印象装置的安全卫生信得过性，增大了某个不断提升装置的检修工作中量。有限公司矿长孙保龙聚集有限公司技巧部、行驶工区靠谱员工公司设立技术创新组，理论研究主井电机控制程序程序全半自动升级成提升准许性。最原始，厂家提出改造方案投资需110万元，矿上旨在少充钱，多做事，搞好事的前提，途经沉思熟虑，出现论点论据并与工厂反复与人沟通，进一步优化方案，仅投资36万元就解决了这一难题，制定了“主井电控系统全自动运行改造技术方案”。新系统采用先进的现场总线通信技术，实现了主井绞车的远程监控功能，使逻辑闭锁简单明了、线缆简洁高效、有较强的抗干扰能力。在主要设备上安设振动、烟雾、温度传感器，可以实时监测设备的运行状态，设备出现异常能及时给出警示。通过振动分析、温度检测和仪器诊断建立起设备运行数据库，能更好的检测设备运行的工况点，为预防性维护提供可靠地数据基础。现场安装了远程视频监控系统可清晰的观察设备的运行情况。完善的操作记录运行记录报警记录为开展设备的维护提供了详实的技术支持。

4月下旬，做好利用多长时长的日检时长，在厂家直销的搭配下，正常运转工区对主井自动控制模式使用了更新升级改建，因的准备运行做好，全部整个改建的过程实现了两次试运转取得成功。改造后的绞车系统具备完善的全自动运行功能，不再需要绞车司机在操作台前开车。4月8日起，加强绞车房已经不再分配车手值班技术人员，由卸载软件站技术人员对加强机各开机运行指标及状况实行有效控制和有效控制，每两个小时实行一下装备的安全检查，减少了绞车司机的配置，关键是取消了司机操作环节的时间占用，提高了设备运行的效率，每运行一个循环减少5秒的运行时间，一天下来，多增加提升循环20多勾，增加提升量160多吨。

运河煤矿绞车无人值守技术的成功应用，是继压风机远程数据监控程序的自主开发应用、主副井尾绳吊挂楔形连接方式在煤炭系统率先使用后的又一创新，促进了矿井的安全高效生产，同时也开创了集团公司立井矿井提升机房“无人值守”应用的先例，为今后兄弟企业这一新功能的应用积累了宝贵经验和技术资料，也将煤矿老旧绞车改造运行模式推向了一个新的时代。