15月12日，一列装卸恒旺集团有限公司官网生产设备生产设备的集散货船班列从龙拱港电气化铁路FBA货物专门线慢慢地驶出，一路上往东赶往黄岛港，然后这批“临沂市开发”将乘车国际上货轮扬帆启航，直通车顶级的市场。这一次恒旺集团有限公司官网与龙拱港合作方式的铁海联运首单成功率发运，进一次变化了鲁西南方开发业出航的范围，保驾护航“电气化铁路FBA货物+船运”协作致力于的高效率的物流网新划时代。

算作鲁西南沿海地区极品装备造成邻域的领先中小企业，恒旺集團有限公司这些年来深入在美国的市场，其生销售售的工作机械环保设备制造环保设备及物品出口产品量西北亚、欧洲沿海地区等多个国家家和沿海地区。之前，该集團有限公司出口产品货品均经由汽运形式通往黄岛港，虽能实现目标门到港装运，但受限制于公路桥装运的运量痛点、气候决定及出入生产成本低，每每销售淡季便有着货运物流时效性下降、合理生产成本低高企等困境。“仅单次汽运回黄岛港，每柜标准化价格就比轨道运输车超出近20%，且遇着雷暴、大雾等夏天，推迟交房分险一直以来都有。”恒旺集困运输产业管理首谈，运输产业缓解的薄弱环节早已成为为减少企业国外市场定单拓展活动的关键各种因素。

破译厂家启航货运需求，龙拱港以多式联运优势与劣势主動困局，推进91公里跌路常用线直连新菏兖日跌路，搭建起“公铁海”多位内置式的总合运输业工作体系，更在限期和成本低上做到反向攻克。  ;      

此单发运的成功的，不单是恒旺集困物流公司形式的以此发展，更标志图案着龙拱港“通江达海、电信宽带市场”的货运部托运核心职能进十步不一样。未来发展，龙拱港将持继改进多式联运售后接待流程图，争对各种不同产生企业公司供给设计个人风格化货运部托运满足计划方案，进一步推动越多“菏泽市产生”利用此条墨绿色、高效率的货运部托运短信通道迈向市场。

文/图丨栗友文（龙拱港）