瓦日铁道深层会成分员到运输集团完成实地考察深层会座谈会

为充分了解瓦日线货源情况及货主需求，围绕日装车20列目标、在货运营销、运价策略、运输组织等方面存在的问题，研究制定瓦日线增量方案，8月4日，中国铁路总公司运输局副局长兼价格部主任赵峻携瓦日铁路调研组成员到物流公司就梁山北站运行情况进行现场调研，并组织召开座谈会。济宁矿业集团董事长虢洪增、副总经理兼物流公司董事长闵维、物流公司负责人满其升陪同。

赵峻行满足货运部公司的后，直奔货运部項目现场报道使用察看，聆听了闵维就項目主要原因下、的项目设计资源优势、铁路运输專用线的项目设计和开机启动原因下等层面的具体汇报总结，对項目产品 的项目设计和專用线开机启动情况得到精确性的认识，并会议学习交流会会使用深入浅出学习交流和研究。

会上，虢洪增对赵峻一行的到来表示欢迎，对铁路总公司、济南铁路局及晋豫鲁通道公司等各位领导长期以来在济矿物流专用线建设和运营方面给予的大力支持和帮助表示衷心的感谢；闵维就项目整体情况、煤源优势和市场优势、铁路专用线运行现状和成本分析、增效增量保障措施等方面进行了全面的汇报，希望铁路部门领导在铁路运费上给予优惠政策，突显铁路运输相对于汽车运输的优势，进一步保障专用线稳步向好的运行态势，并强调物流公司也将保证每天不低于2列，甚至3至4列的运输量，以充分发挥瓦日铁路建设优势。

赵峻指出，瓦日铁路是世界上首条按万吨重载铁路标准建设的能源大通道，是国家“一带一路”重大发展战略的重要桥梁和枢纽，如何发挥出它的真正效益需要结合当前的运行情况和远期发展方向进行系统的考虑。铁路运费是整个铁路物流链中的重要组成部分，也是公司高度重视的一个问题。他强调，济矿物流项目是瓦日铁路线上最重要的一个节点，占据西煤东输、北煤南运的咽喉要地，另外济矿集团在煤炭运输和能源发展方面有着丰富的经验优势，有希望、有能力把梁山北站预期的设站效果发挥出来，进一步释放瓦日铁路运能。关于铁路运费问题，我们一定点对点进行考虑，研究运价策略，在双方的共同努力下，打好梁山北站货运营销战，充分发挥梁山北站在瓦日铁路网络中的建设优势，服务国家经济发展。

此次，瓦日铁道调查研究结构员有华人铁道总企业及物流公司的局副本宝兼成本部主人赵峻、营运部物流公司的物流公司的互联网营销方案策划处宗岩、指挥者指挥者调度部件析处季峰、机务部电力机车采取处苏圣、成本部终合产品相关信息处潘贺，上海铁道局副本宝冯定清、及物流公司的处副处长张跻栋、物流公司的物流公司的互联网营销方案处长董晖、机务处副处长张天清、汽车处副处长李庆来、指挥者指挥者调度所货调主人姜海涛、成本标准化服务处副处长范红珉、成本标准化服务处终合产品相关信息科袁晓峰、聊城车务段段长陈涵、聊城车务段组织组织部长冰王子贤、聊城车务段副段长王宗兵，晋豫鲁节点企业股东长王金虎、营运发展部组织部长谢英玄、驻河北办事效率处核心者白太亮。

                                ■ 物流司司 王亚林 戚志新 路英杰